Ekoturizem

Sramotenje letenja: Je letenje škodljivo za okolje?

Komercialno letalo visoko na nebu, reže oblake in modro nebo

Ko se ljudje bolj zavedajo svojega okoljskega vpliva na svet, se vse bolj osredotočajo na potovanja z letalom – in v zadnjih nekaj letih se je ustrezno povečalo sramotenje letov. Izraz je skovan iz šved let sramota , kar pomeni sram letenja, kar pomeni, da se vi osebno sramujete letenja, vendar se je zaradi svojega ogljičnega odtisa, kar ni presenetljivo, spremenilo v sramovanje drugih zaradi letenja.

Navsezadnje ni mogoče zanikati, da letenje močno poveča vaš osebni ogljični odtis. Moj ogljični odtis je nedvomno previsok zaradi vseh mojih navad intenzivnega letenja.



Toda kaj lahko storimo? In ali je osredotočanje na to vprašanje res najboljši izkoristek naših prizadevanj? Samo točno kako je letenje res slabo?

Računi za letalski prevoz 2,5 % svetovnih emisij ogljika . V ZDA je letenje upoštevano 8 % emisij iz prometa , vendar manj kot 3 % skupnih emisij ogljika. To je kaplja čez rob v primerjavi z druge industrije v Združenih državah:

  • Prevoz: 27%
  • Elektrika 25%
  • Industrija 24 %
  • Poslovni/stanovanjski 13%
  • Kmetijstvo 11 %

Torej, če pogledamo matematiko, letenje v resnici ni najhujši podnebni kršitelj. Obstajajo veliko slabše industrije. Ali se ne bi morali osredotočiti nanje?

Zmanjšanje emisij ogljika zaradi letenja ne bo močno vplivalo na skupne emisije.

In ne morete kar ustaviti zračnega prometa. Svetovno gospodarstvo deluje od tega odvisno. Živimo v globaliziranem gospodarstvu – in imamo od tega koristi – zaradi letalskih potovanj. Ukinitev vseh letov bi končala naše sodobno gospodarstvo.

Poleg tega obstajajo primeri, ko je potrebno letenje. Mislim, ali bomo ves čas vozili čolne čez ocean? Kaj pa, če moramo hiteti k bolni ljubljeni osebi? Vožnja lahko traja predolgo.

Ne samo to, tudi če bi vsi zmanjšali naše letenje – kot smo to storili med COVID – bo industrija sama še vedno zapolnila vrzel. Veljajo pravilniki, ki zahtevajo izvedbo letov ne glede na to tega, kdo leti. Pozimi 2021 je npr. Samo Lufthansa je opravila več kot 21.000 praznih letov (znan kot leti duhov), samo zato, da ohrani svoje letališke slote. (Zaradi pomanjkanja letališč letalske družbe tekmujejo za mesta na letališčih in morajo vzdrževati določen prag letov, da obdržijo ta mesta).

Z vsem tem v mislih se zdi, da bi lahko drugje dosegli večje zmage. Mislim, samo odprava letov duhov bi bila enakovredna odstranitvi 1,4 milijona avtomobilov s cest.

Ampak jaz nisem znanstvenik. Zato sem poklical enega, da bi ga vprašal o vplivu potovanja z letalom na okolje.

Michael Oppenheimer je profesor na univerzi Princeton, soustanovitelj Climate Action Network in je že več kot 30 let vodilni znanstvenik na področju podnebnih sprememb. Bil je eden glavnih udeležencev Medvladnega foruma o podnebnih spremembah. Rekel je:

Če ste popotnik, vas morajo skrbeti štiri stvari iz letalstva. Eden so le emisije ogljikovega dioksida ... drugič, skrbeti vas mora dejstvo, da lahko trdni delci iz curkov zagotovijo površine za nastanek oblakov in da odbijajo nekaj sončne svetlobe ... tretja stvar bi bila ... proizvodnja troposferskega ozona [toplogredni plin] z emisijo dušikovih oksidov … in potem je tu še četrta stvar, to je, da lahko visokoleteči curki, ki dejansko vstopijo v stratosfero, proizvedejo nekaj … ozona in na nekaterih višinah lahko sprostijo trdne delce, ki bi spodbujajo uničenje ozona.

Zaradi pogovora s prof. Oppenheimerjem sem zastal. Ko letimo, preprosto ne moramo skrbeti za naš ogljični odtis, zaradi česar so skupni stroški naših letov precej nizki. (A ker je učinek ogljika najlažje dokumentirati, se bomo tukaj osredotočili na to.) Nadaljnje raziskave so pokazale, da je letenje precej slabo.

večina časa.

Čeprav lahko rečete, da je na splošno letenje slabše od katerega koli drugega načina prevoza, je znanost težavna, saj ni dobre primerjave med jabolki, ker obstaja presenetljivo veliko spremenljivk. Odvisno od znamke, modela, razdalje in števila potnikov v vašem avtomobilu je lahko vožnja boljša – ali slabša – kot letenje. Enako je z avtobusom. Koliko potnikov je na tem avtobusu? Je na plin ali na elektriko?

Po podatkih Mednarodne organizacije civilnega letalstva (ICAO) , povratni let iz NYC v LA proizvede 1249 lbs. (566,4 kg) ogljika na osebo. Avto, ki v povprečju prevozi 20 milj na galono, proizvede 4.969,56 lbs. (2.254,15 kg) za isto potovanje za eno osebo.1

Če se vozite sami, še posebej na dolge razdalje, je morda bolje leteti. Toda na istem potovanju, če se vozite skupaj s tremi drugimi osebami, lahko svoje številke znižate za četrtino, zaradi česar je vožnja boljša možnost.

Izkazalo se je torej, da ni enoznačnega odgovora. Ne moreš reči, da je letenje slabo, nikoli ne leti, ker je včasih bolje leteti.

Kljub temu povratni let iz Pariza v London ustvari 246 lbs (111,5 kg) ogljika, medtem ko bo vožnja z vlakom Eurostar ustvarila približno 49 lbs (22,2 kg) ogljika .

Od Dunaja do Bruslja let ustvari 486 lbs (220,4 kg), medtem ko novi nočni vlak (ki traja približno 14 ur) ustvari 88 lbs (39,9 kg) na osebo .

Mednarodni svet za čisti transport tudi prišli do istega zaključka, ko so ga preučili. Izkazalo se je, da je ugotoviti, kateri način prevoza je precej zapleten. Kot lahko vidite iz njihovega grafikona, nobena možnost prevoza ni vedno najboljša:

Tabela emisij ogljika iz ICCT

Kaj naj torej popotnik naredi? Počutil sem se preobremenjenega, ko sem samo raziskoval ta članek in računal na vseh teh vzorčnih potovanjih. Nisem se zavedal, kako zapleteno je to. In kot bom razložil pozneje, se lahko vaše številke zelo razlikujejo glede na kalkulator ogljika, ki ga uporabljate.

Torej, kaj lahko storite?

Tukaj je nekaj nasvetov, ki sem se jih naučil v tem procesu za zmanjšanje ogljičnega odtisa letenja:

1. Izogibajte se letom na kratke razdalje – Več poročil, vključno z NASA in Univerza v San Franciscu so pokazale, da velik del (ocenjenih 10-30 %) emisij letala nastane med vzletom in pristankom. To pomeni, da če imate veliko letov na kratkih razdaljah, imate večji odtis na funt. Letenje brez postankov namesto množice povezovalnih letov je okoljsko boljša možnost.

Daljša kot je razdalja, bolj učinkovito je letenje ( ker potovalna višina zahteva manj goriva kot katera koli druga stopnja letenja ). Če letite na kratke razdalje, razmislite o vožnji z avtomobilom ali vlaku ali avtobusu.

2. Kupite nadomestila za ogljik (ali jih dejansko ne) – Nadomestki ogljika ponujajo način za izravnavo vašega onesnaževanja z vlaganjem v projekte, ki zmanjšujejo emisije ogljikovega dioksida ali drugih toplogrednih plinov v ozračje. Če ste uporabili eno tono (2000 funtov) ogljika, lahko podprete projekt, kot je sajenje dreves ali pobude za čisto vodo, ki bi ustvarili prihranek ogljika, ki je enak porabi (tako da je lestvica uravnotežena).

Spletne strani, kot je npr Green-e , Zlati standard , in Kul učinek vam lahko ponudi seznam dobrih projektov za podporo.

Čeprav ti programi pomagajo, niso zelo učinkoviti. Na primer, traja 15-35 let da drevesa zrastejo dovolj velika, da zajamejo ogljik.

In izravnave ogljika samo preložijo breme tega, kar počnete, nekam drugam. To ni dejansko zmanjšanje emisij ogljika; samo vlagate v nekaj, za kar upate, da bo odneslo toliko, kot ste vložili.

Pravzaprav v a 2017 študija pobotov po naročilu Evropske komisije ugotovila, da 85 % izravnalnih projektov v okviru mehanizma čistega razvoja (CDM) Kjotskega protokola ni uspelo zmanjšati emisij.

Velik del mojega pogovora s prof. Oppenheimerjem je bil osredotočen na izravnave ogljika. Rekel je,

Kompenzacije so dobre, če in samo če so odgovorne, to je, če ste prepričani, da proizvajajo toplogredne pline, ki jih oglašujejo, in to je včasih težko ugotoviti, ker emisije niso neposredne, so nekje drugje ... torej želite izvajati le kompenzacije in jih šteti kot del vašega proračuna za toplogredne pline, če so iz računovodskega sistema, ki je celovit in zanesljiv. Drugič, kompenzacije so dobre, če so bile nekatere oblikovane za spodbujanje tehnoloških sprememb ali drugih sprememb, ki se brez kompenzacije ne bi tako zlahka zgodile.

Rekel je tudi, da si lahko predstavlja situacije, v katerih so izravnave v redu, celo koristne, vendar obstaja veliko situacij, v katerih niso in kjer so ... veliko slabše od izvajanja zmanjšanja na ... mestu neposrednih emisij.

Mislim, da je to bistvo. Kompenzacije nimajo strogega nadzora, zato ne veste, ali res delujejo. In veliko bolje je od letalskih družb izsiliti večjo učinkovitost in ustvariti alternative letenju. Večina mojih raziskav je pokazala, da nadomestila, čeprav poskrbijo za dobro počutje, niso tako učinkovita kot boj za znižanja neposredno pri njihovem izvoru.

Torej jih lahko kupite, vendar bodite zelo previdni in raziščite projekte, ki jih podpirate.

3. Borite se za boljše letenje – Pritiskati moramo na letalske družbe, da izboljšajo učinkovitost goriva z novimi zasnovami in operacijami letal, kot je uvedba uporabe biogoriv in letal, ki poganjajo čisto elektriko, ter posodobitev njihovih flot. Na primer, novi Dreamliner ima zelo varčne motorje, ki zmanjšajo emisije CO2 za približno 20 % v primerjavi z letali, ki jih je nadomestil. Pritiskajte na letalske družbe in letite z novimi, varčnejšimi letali, ko lahko. Poleg tega poskusite leteti z letalskim prevoznikom, ki je na splošno varčen z gorivom.

4. Izračunajte svoj odtis – Kot smo videli, je včasih bolje leteti. Včasih ni. Uporabite kalkulator ogljika za svoje potovanje, da ugotovite, kateri način prevoza ima najnižji ogljični odtis za vaše potovanje. Če je letenje slaba možnost, poiščite druge možnosti, kot so vlaki, deljenje prevozov, kot je BlaBlaCar, ali avtobus. Nekateri predlagani kalkulatorji ogljika so:

Vendar bi rad tukaj dal veliko opozorilo. Moja ekipa in jaz smo za ta članek uporabili veliko kalkulatorjev. Vsak od nas je našel kup in jih sam preizkusil, ali se naše številke ujemajo. Tako kot med strokovnimi pregledi znanstvenih prispevkov smo ves čas preverjali delo drug drugega. Bili smo neverjetno šokirani, ko smo ugotovili, koliko variacij je med kalkulatorji ogljika. Moj predlog je, da uporabite več kalkulatorjev, da ugotovite, kakšen je natančen vaš odtis.

Prof. Oppeniemer se je strinjal z besedami: Če kalkulator pokaže, da je avto slabši, bi temu verjel, ker je vse to zelo občutljivo na faktor obremenitve. In tudi ... ker se pri vzletu in pristanku porabi veliko goriva, daljši ko je let, lahko nekako amortizirate potovanje, če ste na letalu.

5. Manj leti – Na koncu dneva je najboljši način za zmanjšanje ogljičnega odtisa manj letenja. Če imate veliko letov na leto, tudi če naredite nekaj sprememb v življenjskem slogu, ki jih omenjamo spodaj, bo vaš osebni odtis še vedno ogromen.

Pravzaprav, večina emisij izvira iz le 1 % potnikov — navdušeni letalci, ki letijo večkrat na mesec. Torej, če imate le nekaj letov na leto za svoje standardne počitnice, se ne bi smeli pretepati. Obstajajo hujši storilci, na katere bi se morali osredotočiti.

***

Mislim, da bi morali vsi manj leteti. Ves čas iščem načine, kako manj leteti. Vsi se moramo bolj zavedati svojega ogljičnega odtisa. Pomembno pa je tudi razumeti, da so skupne emisije med letom majhne v primerjavi z drugimi industrijami. Toliko dejavnikov vpliva na osebni ogljični odtis, da menim, da lahko naredimo večjo razliko z vsakodnevnimi ukrepi, saj, kot smo videli, ima večina industrij večji vpliv na emisije! Naredite stvari, kot so:

  • Kupujte stvari, ki trajajo dolgo časa
  • Kupi rabljeno
  • Kupujte lokalno, ne na spletu (toliko odpadne embalaže)
  • Zmanjšajte porabo plastike
  • Vozite manj
  • Preklopite na hibridni ali električni avtomobil
  • Jejte manj hrane za s seboj, da se izognete plastičnim in drugim odpadkom, ki prihajajo z njo
  • Jejte manj mesa ali pojdite vegetarijanec ali vegan
  • Preklopite ogrevanje vašega doma na obnovljivo energijo
  • Zamenjajte svoje žarnice z žarilno nitko na LED
  • Namestite prhe z nizkim pretokom in stranišča

Če na splošno ne letite veliko, lahko stvari, ki jih počnete vsak dan, močno vplivajo na vaš ogljični odtis in pomagajo okolju. Ne izgubimo gozda skozi drevesa.

***

V današnji kulturi odpovedi naj bi bili vsi popolni ljudje – a nepopolni so tudi tisti, ki mečejo največ kamnov.

Vsi smo.

Ne verjamem v sramotenje bega, ker, kdaj sramotenje nekoga sploh deluje?

Ko ljudje čutijo, da so njihove vrednote napadene, zatrdijo svoja stališča. Če nekoga osramotite, bo le še več delal enako in se utrdil na svojih položajih. Študija za študijo je pokazala, da je to res.

Če osebi poveste, da je slaba – ko nihče nikoli noče imeti za slabo osebo – ne boste nikamor prišli.

Človeška psihologija ne deluje tako.

Namesto tega verjamem v iskanje in predstavitev alternativ.

Tako vplivate na spremembe.

Ne bom sodil ljudi, ki letijo. Prav tako ne bom obsojal ljudi, ki so se odločili, da bodo manj leteli z letalom, da bodo najbolje živeli svoje vrednote.

Če vas skrbi vpliv letenja na okolje, zmanjšajte svoj odtis, poučite svoje prijatelje, zakaj bi morali manj leteti z letali in poiščite alternativni prevoz ter prispevajte k dobrim organizacijam, ki se borijo za bolj zelen svet:

Svet potrebuje takojšnje podnebne ukrepe. In veliko lahko storite, da pomagate. Če želite učinkovitejše spremembe, nemudoma donirajte nevladnim organizacijam in družbenopolitičnim skupinam, ki si prizadevajo za ukrepanje v zvezi s podnebno krizo – kajti dlje ko čakamo, slabše bo.

Podprite projekte zelene energije.

Financirajte sajenje dreves.

Donirajte za melioracijo.

Glasujte za politike, ki podpirajo podnebne ukrepe.

Hitro ukrepanje vam bo prineslo več za vaš denar kot karkoli drugega.

Toda karkoli naredite, ne sramujte ljudi, ker letijo. To ne bo naredilo ničesar.

Rezervirajte potovanje: logistični nasveti in triki

Rezervirajte svoj let
Poiščite poceni let z uporabo Skyscanner . To je moj najljubši iskalnik, ker išče po spletnih mestih in letalskih prevoznikih po vsem svetu, tako da vedno veste, da ni obrnjenega kamna.

Rezervirajte svojo nastanitev
Svoj hostel lahko rezervirate pri Hostelworld . Če želite ostati kje drugje kot v hostlu, uporabite Booking.com saj dosledno vrača najcenejše cene za gostišča in hotele.

Ne pozabite na potovalno zavarovanje
Potovalno zavarovanje vas bo zaščitilo pred boleznimi, poškodbami, krajo in odpovedmi. Je celovita zaščita, če gre karkoli narobe. Nikoli ne grem na potovanje brez njega, saj sem ga v preteklosti že velikokrat moral uporabiti. Moja najljubša podjetja, ki ponujajo najboljše storitve in vrednost, so:

Želite potovati brezplačno?
Potovalne kreditne kartice vam omogočajo, da zaslužite točke, ki jih lahko unovčite za brezplačne lete in nastanitev - vse brez dodatnih stroškov. Preveri moj vodnik za izbiro prave kartice in mojih trenutnih priljubljenih da začnete in si ogledate najnovejše najboljše ponudbe.

Potrebujete pomoč pri iskanju dejavnosti za vaše potovanje?
Pridobite svoj vodnik je ogromna spletna tržnica, kjer lahko najdete odlične pohode, zabavne izlete, vstopnice brez vrste, zasebne vodnike in še več.

Ste pripravljeni rezervirati potovanje?
Oglejte si mojo stran z viri za najboljša podjetja med potovanjem. Naštejem vse, ki jih uporabljam, ko potujem. So najboljši v svojem razredu in z njimi na potovanju ne boste zgrešili.

kaj je dobil svoj vodnik
Opombe pod črto
1. Na voljo je veliko kalkulatorjev emisij in mnogi se zelo razlikujejo. Za lete sem izbral ICAO, saj je najbolj znanstven. Za avtomobilske emisije sem uporabil Agencijo za varstvo okolja (EPA).

Viri :
Za to objavo smo opravili veliko raziskav. Medtem ko smo se v naših člankih povezali z nekaterimi, je tukaj nekaj drugih virov, ki smo jih uporabili za to objavo:

Priljubljene Objave