Kako je pravzaprav delati na ladji za križarjenje?

Objavljeno : 08/02/12 | 2. avgust 2012

počitnice san francisco

Preden sem šel na križarjenje, veliko ljudi je reklo, da ne bodo križarili zaradi svojih slabih delovnih praks . Rekli so, da križarjenja izkoriščajo delavce. Slišal sem o dolgih delovnih urah in nizkih plačah, ki jih preživi večina delavcev na križarjenjih, vendar sem se raje kot domneval obrnil na svojega prijatelja Wandering Earla, ki je vrsto let delal na križarkah kot vodja potovanj. Z Earlom sva se pogovarjala o tem, kako je v resnici biti član posadke na ladji za križarjenje.

Nomadic Matt: Kako si končal z delom na ladji za križarjenje?
Tavajoči grof: Leta 2000 sem srečal sopotnika, ki mi je pripovedoval o svojih izkušnjah z delom na ladjah za križarjenje. Navdušile so me njegove zgodbe o tem, ko se je nekega jutra zbudil v Jamajka , naslednje jutro v Barbados , naslednji pa v Kostarika . Všeč mi je bila tudi ideja o več potovanjih in dopustu.

Govoril je o delu s stotinami članov posadke z vsega sveta, o zabavah za posadko, o brezplačnih dejavnostih v vsakem pristanišču in o delovnem/življenjskem/družabnem okolju, ki se je zdelo kot nekaj, kar sem si želel izkusiti.

Ko sem končal poučevanje na Tajskem, sem stopil v stik z njim in neposredno me je povezal s podpredsednikom, ki ga je poznal pri Carnival Cruise Lines.

Povejte nam o svojih službah v preteklih letih. Kaj točno delaš?
Začel sem kot pomočnik vodje potovanja, vendar sem med prvo pogodbo napredoval v vodjo potovanja, položaj, ki sem ga opravljal preostala 4,5 leta, ko sem delal na ladjah. Kot vodja potovanj sem bil zadolžen za tour office, to je oddelek, ki organizira kopenske izlete za potnike v vseh pristaniščih postanka.

Zame je moj urnik vključeval to, da zjutraj prva oseba zapusti ladjo, nekaj ur pošljem izlete, uživam v prostem času v pristanišču, nato pa se zvečer vrnem v pisarno, kjer nadaljujem z organizacijo izletov za spremljanje pristanišč in izpolnjevanje potrebnih dnevnih poročil, ki jih je treba poslati na glavno pisarno.

V dneh, ko ladja ni bila v pristanišču, sem bil v svoji pisarni in še vedno komuniciral z organizatorji potovanj, organiziral izlete za prihodnja potovanja in se ukvarjal s številnimi nepričakovanimi situacijami, ki bi se pojavile.

Med morskimi dnevi bi imel tudi predstavitve v glavnem gledališču, kjer bi govoril o pristaniščih, ki naj bi jih ladja obiskala, in o tem, katere izlete ponujamo. [ Opomba urednika : Ne spomnim se nobenega od teh na svojem križarjenju! ]

Veliko ljudi kritizira ladje za križarjenje zaradi slabih delovnih pogojev. Ste se kdaj počutili slabo ravnane?
Sploh ne. Medtem ko člani posadke delajo dolge ure, je osebje obravnavano precej dobro. Večina ladij danes ponuja zelo kakovostno nastanitev za posadko, skupaj z več jedilnicami, bari za posadko, trgovinami za posadko, internetnimi kavarnami, kavarnami, telovadnicami za posadko in prostori za zabave, vse posebej za posadko.

Obstajajo jezikovni tečaji, ki se jih lahko udeležite, in celo poslovni tečaji in druga potrdila, ki so na voljo vsem članom posadke. Pogosti so filmski večeri, tematske zabave (ladje za križarjenje organizirajo zabave za velike praznike vseh narodnosti, ki delajo na ladji) in številne druge dejavnosti za posadko.

Od tisočih članov posadke, s katerimi sem sodeloval, še nikoli nisem slišal za kak večji incident, da bi bil član posadke grdo ravnan.

Ali so se delovni pogoji z leti izboljšali?
Vsekakor. V današnjem času preprosto ni možnosti, da bi križarjenja preživela, če bi bili delovni pogoji slabi. In z vsako novo zgrajeno ladjo se prostori za posadko vedno izboljšajo, da se zagotovi čim višja kakovost življenja, kar je pomembno, ko delate v tako zaprtem okolju.

Vedno obstajajo zelo natančna pravila o tem, koliko ur lahko vsak član posadke dela, koliko prostega časa mora imeti vsak teden in kaj obsegajo njegove posebne dolžnosti.

In varnost vsakega člana posadke je res prednostna naloga, vsaj pri treh križarkah, za katere sem delal. Po mojih izkušnjah častniki, ki poveljujejo vsaki ladji, naredijo vse, da zagotovijo, da so člani posadke kar se da zadovoljni.

Mnogi ljudje pravijo, da večina ladij za križarjenje najema ljudi iz držav v razvoju, ker je manj verjetno, da bodo spregovorili, zlasti za nižja delovna mesta. misli?
Po mojem mnenju je razlog, zakaj so številna nižja delovna mesta zasedena z ljudmi iz držav v razvoju, ta, da jim križarke lahko uidejo z nižjimi plačami.

Večina nižjih služb prejme zelo malo denarja od križarjenj (morda 200–500 USD na mesec), preostali del njihove plače pa predstavljajo napitnine. Precej težje bi bilo ljudi iz zahodnega sveta prepričati, da bi sprejeli službo za tako nizko osnovno plačilo, za tiste iz držav v razvoju pa je ta znesek pogosto veliko večji, kot bi zaslužili doma.

Kar zadeva nadzor nad člani posadke, je imela vsaka križarka, na kateri sem delal, urad za posadko, ki je resno poslušal težave in pritožbe članov posadke, ne glede na položaj, ki so ga imeli. Člani posadke so bili spodbujeni, da so spregovorili o vsem, za kar so menili, da je treba spremeniti, ne glede na to, ali se nanaša na varnost pri delu, izboljšane zmogljivosti posadke, plače ali kar koli drugega.

Posledično so se spremembe izvajale redno in člani posadke, ki so predlagali večje spremembe, ki so bile dejansko izvedene, so bili pogosto nagrajeni, ker so sploh izrazili svoje skrbi.

Kakšne so pogoste napačne predstave ljudi o življenju na križarki?
Večina ljudi, ki jih srečam, misli, da člani posadke delajo 24 ur na dan šest mesecev zapored, brez dopusta, ali pa mislijo, da člani posadke ves čas samo žurajo, ker takšno delo v resnici sploh ni delo.

Toda oboje je neresnično.

Delo na ladji za križarjenje zagotovo vključuje dolge ure, vendar ima vsak član posadke prosti čas in vedno so organizirane aktivnosti za posadko, ki zagotavljajo, da življenje na ladji vključuje veliko več kot le delo. Čeprav vsak teden ali dva organizirajo zabave za posadko, delo na ladji za križarjenje vključuje resne odgovornosti in kdor svojega dela ne jemlje resno, bo kmalu ostal brez službe.

Druga napačna predstava je, da je plačilo na križarkah precej nizko. In medtem ko nekatera delovna mesta zaslužijo nizko osnovno plačo, v kombinaciji z napitninami običajno ti člani posadke zaslužijo veliko več, kot bi zaslužili v svojih domovinah.

Tudi za druga delovna mesta, kot so tista v recepciji, turističnem uradu ali oddelku za razvedrilo, so lahko plače precej velikodušne. In če upoštevate, da imajo člani posadke med pogodbami zelo malo stroškov (poskrbljeno je za bivanje in hrano, zdravstveno zavarovanje, lete na/z ladje itd.), je mogoče z eno pogodbo prihraniti veliko več denarja več kot bi večina ljudi prihranila v enem letu ali več, ko bi se zaposlila na kopnem.

res? Tip na Haitiju mi ​​je povedal, da bo njegov brat po osmih mesecih dela na ladji domov prinesel 5000 USD. Čeprav je to za Haiti morda veliko, se še vedno zdi podčloveško plačilo za delo v delavnicah. Koliko si zaslužil?
Če želite domov prinesti več kot 600 USD na mesec (kar je več kot povprečna plača v desetinah in desetinah držav), medtem ko imate plačane vse svoje stroške, je precej dobra postavitev in vsak član posadke lahko vedno prosto odide, če meni, da je plačan. ni vredno. Ta tip s Haitija lahko dela 5–10 let na križarki, gre domov in živi precej dobro ter se v mnogih primerih upokoji. Ne morem vam povedati, kolikokrat so mi člani posadke iz držav v razvoju pokazali fotografije popolnoma nove hiše s tremi spalnicami, skupaj z bazenom in pogledom na ocean, ki so jo pravkar kupili domov od svojih plač na križarki.

Kar zadeva mojo plačo, se je razlikovala glede na bonuse, vendar je na splošno znašala 3000–4500 USD na mesec.

Kakšna je ena izmed vaših zgodb iz pekla?
To bi bil težak klic. Mogoče je bil to dan, ko je prispela naša ladja Panama , in izvedel sem, da je moral naš organizator potovanja odpovedati ogled Panamskega prekopa (ki je bil vrhunec križarjenja), izlet, ki ga je rezerviralo 800 potnikov.

Potem ko sem razložil situacijo tistim 800 ljudem z odra ladijskega gledališča, sem preživel eno uro, ko so me kričali, me klicali z grdimi imeni, metali vame sadje, en moški je pljuval name, grozil mi je in imel enega tipa skoči čez nekaj sedežev, da me poskusi napasti. In zloraba se je nadaljevala do konca križarjenja.

Najboljši dan v službi je bil _____________.
Na dan, ko sem se izkrcal z ladje, da bi pospremil večdnevno potovanje po kopnem v Jordanijo in Egipt.

Med našim 2,5-mesečnim svetovnim križarjenjem na določeni ladji je naš oddelek našim potnikom ponudil več teh podaljšanih izletov in vsako potovanje je moral spremljati član naše ekipe.

Tako sem užival v osemdnevnem potovanju s petimi zvezdicami po Egiptu in Jordaniji, kjer sem obiskal Amman, Petro, Wadi Rum, Sharm el-Sheikh, Sinajsko puščavo, Kairo in Luksor, vse to, ne da bi zapravil en sam dolar. To je bila zagotovo ena najboljših ugodnosti mojega dela.

Če želite več o Earlu, življenju na ladjah za križarjenje in o tem, kako lahko delate na ladjah za križarjenje, si oglejte Earlov fenomenalen in podroben dokončna knjiga o iskanju službe na ladji za križarjenje. Je odličen vir za vsakogar, ki želi vstopiti v industrijo križarjenj, in se vsako leto posodablja. Earl je najboljši strokovnjak, kar jih poznam na tem področju!

Rezervirajte potovanje: logistični nasveti in triki

Rezervirajte svoj let
Poiščite poceni let z uporabo Skyscanner . To je moj najljubši iskalnik, ker išče po spletnih mestih in letalskih prevoznikih po vsem svetu, tako da vedno veste, da ni obrnjenega kamna.

Rezervirajte svojo nastanitev
Svoj hostel lahko rezervirate pri Hostelworld . Če želite ostati kje drugje kot v hostlu, uporabite Booking.com saj dosledno vrača najcenejše cene za gostišča in hotele.

Ne pozabite na potovalno zavarovanje
Potovalno zavarovanje vas bo zaščitilo pred boleznimi, poškodbami, krajo in odpovedmi. Je celovita zaščita, če gre karkoli narobe. Nikoli ne grem na potovanje brez njega, saj sem ga v preteklosti že velikokrat moral uporabiti. Moja najljubša podjetja, ki ponujajo najboljše storitve in vrednost, so:

• SafetyWing (najboljše za vse)
• Zavaruj moje potovanje (za starejše od 70 let)
• Medjet (za dodatno kritje evakuacije)

Želite potovati brezplačno?
Potovalne kreditne kartice vam omogočajo, da zaslužite točke, ki jih lahko unovčite za brezplačne lete in nastanitev - vse brez dodatnih stroškov. Preveri moj vodnik za izbiro prave kartice in mojih trenutnih priljubljenih da začnete in si ogledate najnovejše najboljše ponudbe.

Potrebujete pomoč pri iskanju dejavnosti za vaše potovanje?
Pridobite svoj vodnik je ogromna spletna tržnica, kjer lahko najdete odlične pohode, zabavne izlete, vstopnice brez vrste, zasebne vodnike in še več.

Ste pripravljeni rezervirati potovanje?
Oglejte si mojo stran z viri za najboljša podjetja med potovanjem. Naštejem vse, ki jih uporabljam, ko potujem. So najboljši v svojem razredu in z njimi na potovanju ne boste zgrešili.

Hoteli s 4 zvezdicami v mestu Vancouver pr